一、立项背景

由于地铁运营的特殊性，地铁供电系统停电时间一般在每日零时至三时，在此期间进行设备保养维护工作，导致地铁技术人员的培训多数都停留在理论层面上，很少有机会真正接触设备进行实操培训。实验室可模拟沈阳地铁供电系统正常运行工况，也可模拟现场的各类故障。对于不常见的疑难故障可以仿真做专项攻坚，对于已发故障或影响较大故障可以依托实验室进行反复操练，强化认知，从而提高故障处理效率。

为更好的完成地铁供电技术人员梯队建设，解决现场实际生产需求，设立实验室是必要的。

二、搭建供电系统实验室方案、技术原理及特点

实验室占地面积为80平方米，是全国地铁供电专业完全由运营人员自主设计、搭建和调试的专业性平台。实验室利用地铁一、二号线系统部分备品备件及建设施工时期遗留的废旧设备成功搭建。实验室完全依照沈阳地铁供电系统既有设计原理和设备进行筹建，由电力监控系统实验平台、交直流系统实验平台、1500V越区隔离开关实验平台、1500V系统实验平台、35KV馈线实验平台及400V系统实验平台六部分组成。实验室可模拟沈阳地铁供电系统正常运行工况，也可人为设置故障，达到故障查找、处理的培训目的，对目前供电系统已发故障及影响较大的故障均可实现故障模拟，从而依托实验室可达到反复演练、处理，以达到加深印象，提高故障处理效率的目的。实验室可还原设备故障现象，拥有多种电源，极方便对设备的维修、测试等相关工作。

三、取得的效果、推广应用情况、社会效益

依托实验室，可以实现故障模拟、科研技改、设备元件国产化研究、产品升级试验、人员培训、演练、技术比武等多项任务目标。

我司供电技术人员利用实验室修复了18种损坏设备，掌握了22类电子部件的自主维修技术，已维修好的电子部件价值156万元。节约了公司采购费用，降低了维护成本，经济效益显著。针对沈阳地铁供电系统既有问题和缺陷，利用实验室深入研究分析，成功实施了16项技术改造，解决了诸多故障，提升了地铁供电系统的安全性和稳定性，为公司节省备件置换、维修成本约900万元。

该实验室成功承办了2015年沈阳市“百万职工技能提升工程”和职工职业技能竞赛活动，2016年又先后接待上海地铁、长春地铁、哈尔滨地铁、辽宁轨道交通职业学院参观，极大的推动了轨道交通系统相关技术交流，加速轨道交通供电技术的创新及应用。

近年来，随着沈阳市经济不断的发展，城市轨道交通网络逐渐形成，沈阳地铁九号线、十号线在建，轨道交通行业对技术人才的需求持续扩大。由于地铁供电系统技术性和安全性要求高，无论是社会招聘还是校园招聘的员工都不能第一时间投入到运营保障工作中。通过实验室的建立，可以对新入职或社会中有从事地铁行业意愿者进行培训，为公司人才储备，人员梯队建设提供实践平台。