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超临界机组主、再热汽温提高3℃研究与应用

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成果主要完成人

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项目概况

在新的环保形势下,电力企业作为用煤大户能够高效、环保利用煤炭资源是不可推卸的责任。那么节能降耗问题也越显突出

众所周知,根据朗肯循环,提高机组初参数是提高机组效率,降低机组热耗的有效方法之一,但受金属材料、工程造价等诸多因素限制,使得提高机组初参数成了一项难题

针对提高发电机组初初参数的难题,提出一种在新建超临界机组项目中将主、再热汽温同时提高3℃的研究与应用的方案。该方案要求在机组基建期初设阶段首先联系汽轮机主机厂针对汽轮机侧静子、转子金属强度裕度是否足够,金属材料热膨胀和热变形对机组振动的影响,低压缸末级叶片的安全性等展开研究。其次,要联系锅炉主机厂针对炉侧四管管壁温度强度,受热面面积是否充足,排烟温度的影响,对锅炉效率的影响展开研究。最后对此方案进行专家评审,并针对该方案的投资与收益进行核算,而后实际实施应用

将主汽温度和再热汽温度从原设计的566℃提高到569℃,能够降低热耗约10kj/kw?h,两台350MW机组投产后,按照利用小时数4300h/年计,年发电量30.1亿kw?h,标煤单价742.1元/T,每年节约762164元。该项目正式应用后,不仅降低煤耗、增加效益,而且能最大限度满足国家“节能减排”的政策要求,适合在新建超临界机组中推广应用