一是运营服务可靠度显著提升。开展可靠性分析运用后，线网可靠性显著提升，2020年后各项指标明显优于行业平均水平，其中2021年，厦门地铁线网列车正点率100%，线网清客列次及线网清客频次均为0，5min~15min、15min~30min及30min以上线网列车服务可靠度指标均为行业内第一。二是成本管控能力提升，建立了基于可靠性分析及成本评估的维修策略优化机制。①基于可靠性分析对周检模式进行可行性分析论证及管控，确保可靠性的同时，人工时、人车比、空驶里程大幅降低。②基于修程优化的成本控制，通过优化不同级别检修规程、延长检修周期，设计优化改造，大大降低维护成本。三是电客车可用率提升。一方面将传统集中检修平均分包，利用列车回库运营窗口时间，分散维修，减少扣修停；另一方面建立空调季节性维保周期、继电器、电容、轴承润滑、查线核图等系统专项修计划纳入窗口维修，提高检修作业针对性，减少维修停时，提高列车可用率。四是以可靠性为中心的运维管理体系运转提升。将可靠性分析方法与全寿命周期业务管理贯通融合，全面落实可靠性分析建议清单同时，实现全寿命周期运维业务流程体系化、机制化、标准化管理水平提升。