新氢压缩机K-101A/B作为200万吨/年柴油加氢装置的核心设备，是整套装置的心脏， 其作用是将氢气管网中的新氢压缩升压后给装置补充氢气，同时确保整套装置的反应压力维持在要求范围内，故该设备是保障整套装置运行的重中之重。 压缩机厂房区域为临氢环境，氢气的压力较高，管线振动引起设备本体振动，且压缩机为动设备，出现故障的机率较大，因此，该区域潜在的危险性比较大，主要危险为火灾、爆炸中毒，是安全上重点防范的区域。 压缩机设备及管道的振动对安全生产存在极大危险因素，管线振动可能引起 1、压缩机本体设备的振动易引起设备故障； 2、测量仪表及导管的损坏和控制系统误动作； 3、管道摆动或振动以及噪声对操作人员有潜在危险等； 4、强烈的振动使得管道疲劳损伤、的连接部位发生松动和破裂，尤其可能造成焊缝处断裂，轻则造成泄漏，重则引起爆炸。 综上所述，无论是在维护装置正常运行方面，还是设备所处工作环境方面都不允许该台设备及附属管线出现任何问题，我们必须保证设备的安全运行以及装置的运行平稳。 该方案实施后，由于压缩机及管线振动数据在要求范围内，故可以使用100万吨∕年连续重整副产的氢气，停20000NM3∕h制氢装置。 该装置包含2台往复压缩机，解析气压缩机轴功率为322KW；循环氢压缩机轴功率为18.5KW。可以节约电：（解析气压缩机轴功率322KW+循环氢压缩机轴功率18.5KW）×8000小时=272.4万度。按工业用电计算272.4×0.5=136.2万元。 原料天然气节约方面：每年按照330天运行计算，每小时至少需要3500方天然气。 3000×24×0.4(内部管输天然气价格) ×330天=950.6万元 装置运行成本方面（包含蒸汽及公用工程、设备维护及检修、人员管理）： 制氢装置运行成本-PSA装置运行成本=（2.56-1.53）×330天=339.9万元 总计：电费+制氢原料天然气费+运行成本=136.2+950.6+339.9=1426.7万