燃气轮机作为燃气-蒸汽联合循环机组中的核心设备，其研制技术一直 被美国通用、日本三菱、德国西门子和法国阿尔斯通等跨国巨头公司垄断。 出于技术保密的原因，生产供应商所能提供的燃气轮机数据非常有限，一般 只提供整机特性及少量的整体性能修正曲线，其压气机多级匹配规律、空气 系统设计参数、整机气动热力匹配准则等关键技术数据都无法获得，对机组 及子设备热力特性的掌握较少。国内燃气轮机普遍存在运行时间不是很长， 运行经验相对欠缺，缺乏对热力系统全面诊断和优化技术的经验，发电机组 进行性能评价时尤其缺乏对热力系统局部变化对机组运行经济性的定量分 析研究。国内对燃气-蒸汽联合循环的性能评估，主要参考机组额定工况的 设计参数或根据机组少量的运行经验，但实际运行中机组大部份时间处于非 额定工况，参数偏离、设备劣化等因素对机组性能的影响将随负荷状况、燃 气热值、气象参数变化而变化，国内燃气轮机及其联合循环组普遍存在缺乏 有效的性能评价与诊断分析手段等问题。与燃煤机组不同，燃气-蒸汽联合 循环机组同时涉及到燃气轮机的布雷顿(Brayton)循环和蒸汽轮机的朗肯 (Rankine)循环，燃气蒸汽联合循环机组与燃煤机组在运行特性方面存在明 显差异，机组性能指标与能效分布也分别具有自身特点，因此急需开展有针 对性的研究，以掌握机组运行特性并揭示其耦合关系，得到机组及时有效的 经济性诊断及运行优化方法。