一、直接成果： 面对大型水力发电机组，推力瓦在长期运行后，瓦面巴士合金出现磨损，不能满足机组稳定运行的问题时，首次创新性地采用新技术——激光熔覆，应用于推力瓦表面巴士合金的修复，成功的完成了一整套推力瓦的修复工作，修复后的推力瓦通过了各项检查和性能测试。 二、相对于传统的浇注成型，采用激光熔覆修复水电机组推力瓦的优势: （1）巴氏合金熔点低，浇注时凝固速度慢，组织粗大，易形成偏析组织；而激光熔覆成型属于快速凝固，组织细小、均匀。 （2）浇注凝固易形成冶金缺陷，如孔洞，激光熔覆通过工艺手段可有效避免冶金缺陷，工艺组织致密。 （3）巴氏合金与钢坯熔点差异大，通过挂锡处理，浇注成型时，巴氏合金与基体形成化学键结合；激光熔覆能量密度集中，光斑能量密度高，巴氏合金与基体形成可靠的冶金结合，结合强度大大提高。 （4）激光熔覆局部快热快冷，能使基体保持良好的刚度，不易变形。 （5）浇注对人工以来程度大，激光熔覆自动化程度高，依靠自动化设备，能更好的保证均匀性和尺寸精度。 三、间接成果： 1、首次应用激光熔覆技术于推力瓦修复。 2、对于推力瓦在激光熔覆过程中出现的问题得到了总结。 3、总结了一整套从推力瓦的运输、成分分析、熔覆过程、机加工的成功经验。 4、对存在同样问题的其它机组或者电站提供了检修参考。 四、效益 成本效益：激光熔覆巴士合金，与基材冶金结合，组织致密，彻底杜绝脱壳、砂眼，使用寿命提升2倍以上。 发电效益：按照单台机组推力瓦更换工期为15天，单机容量70万千瓦计算，检修工期可节约发电效益：70万千瓦*24小时*15天*0.25元/度*32台=201600万元