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空压机组增压机平衡盘改造

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成果主要完成人

林 凯、江 平、吕志强

项目概况

改造背景: 空压机组增压机一直存在轴向力过大问题,开车提压时需要将增压机平衡管的平衡阀关闭,放空阀打开,调节增压机侧推力轴承温度,这样造成机组平衡管放空管线一定的气量浪费。 改造前主要工艺参数: 增压机三段出口压力:6.78Mpa(A);主推力瓦温度:72.8/65.2℃;付推力瓦温度:48/47.3℃;增压机位移:0.20mm。(增压机平衡管放空阀门全部打开状态,增压机平衡管平衡阀门全部关闭状态) 技术原理及性能: 参照相关运行数据,主要措施为增大平衡盘直径,在平衡管放空阀全关的情况下,推力轴承温度不大于90℃。即在原348mm基础上增大到360mm,密封形式采用原侧齿密封。转子在原来旧轴基础上重新固定轴套,轴套与主轴之间采用过盈配合加螺钉紧固。平衡的径向尺寸增大后,对应的隔板处径向尺寸重新调整。侧齿密封用T型止口处内孔由原371mm增大到391mm,同时利用原侧齿密封T型止口槽大端作为整改后T型止口槽小端,重新加工T型止口槽大端。为改善止推轴承与箱体及主轴推力盘接触情况,将止推轴承箱体与止推轴承衬套做成一个整体。 技术的创造性与先进性: 该改造目前在国内应用和实施较少,属于国内较先进的改造技术。 技术的成熟程度适用范围和安全性: 经过改造后机组运行评估,达到改造预期效果,比较适用于大型离心压缩机轴向力问题处理,同时改造经过科学计算与现场实际运行参数对比,改造比较安全稳定。改造后主要工艺参数:增压机三段出口压力:6.61Mpa(A);主推力瓦温度:52.2/56℃;付推力瓦温度:48.6/47.6℃;增压机位移:0.15mm。(增压机平衡管放空阀门全部关闭状态,增压机平衡管平衡阀门全部打开状态) 应用情况及存在的问题: 经过本次改造,压缩机组轴向力大问题得到了有效处理,机组提压后,可实现平衡管放空阀门全部关闭状态,平衡阀门全部打开状态,机组止推轴承温度及压缩机轴向位移控制在指标范围内。通过改造原平衡管放空DN100管线实现关闭,管线排放压力6.8MPa,放空空气流量26.4Nm3/h,改造后空压机组运行主蒸汽下降3T/h,平均每吨蒸汽成本120元,全年(按300天计算)累计节约259.2万元。 间接节约成本: 由于未改造前机组无法实现100%负荷运行,如机组负荷提高到100%,增压机主推力瓦温度会升高到近100℃,严重影响机组安全运行,此问题一直是制约机组满负荷生产的瓶颈问题。