一、研究背景： 目前国内大功率风电机组普遍存在机舱空间紧凑、流体控制系统分散布置，集成化程度低、流体控制精准度不高、过滤效果不佳，进而影响风电机组工作效率等问题。 二、项目科技创新内容： 针对目前国内大功率电机组集成化不高、冷却性不足、流体控制不高、过滤效果不佳、进而影响风电机组工作效率的问题，风电机组液压润滑冷却综合系统，集成液压系统、润滑系统、水冷却三大系统，开发具有智能化、集成化、使用寿命长、工作可靠性强的液压润滑冷却综合系统，积极响应我国“双碳”方针和十四五规划，促进风电行业绿色化、智能化、集成化发展。 （1）创新的系统集成：系统是将风力发电运行、控制所需液压系统、润滑系统共用油箱，水冷却系统安装于油箱上，顶部支架结构安装于油箱上部，电缆悬挂单元悬挂于油箱底部。整个系统安装于机舱弯头下部偏航支座上，润滑系统、水冷却系统冷却系安装于机舱弯头外侧尾部。利用有限空间集成多套复杂系统，满足技术参数要求同时满足安装运维等风机布局要求，具有极高的集成设计要求。 （2）轻量化性能：系统结构设计具有严格限制整机重量，以满足风机机舱的载荷设计要求。对于系统各部分设计，注重选型与选材，并有效将理论设计、仿真校核、试验验证相结合，在满足产品性能同时实现最轻量化的设计。 （3）精准的流体控制性能：系统各流量通道采用理论设计与试验验证相结合，并配合相应的阀控元件，确保为各需求点提供精准的流量输送。精准的流量是系统性能达标的前提，同时避免了系统过多的冗余配置，导致空间受限及成本增加。 （4）高效的冷却功能：系统采用油水交换与空水冷相结合的设计方式，通过油水交换器将油液中的热量带到冷却水中，冷却水再通过空气换热器进行散热冷却。通过此种散热技术一方面相对最直接油冷提高了换热效率，另一方面也使得产品能够适应更广的工况范围。此外，对换热器（油水交换器与空气换热器）进行了精准的设计及验证，确保其性能的高效。 三、项目技术支撑来源 该项目授权取得2项发明专利、10项实用新型专利，4项软件著作权、3项外观设计。 四、市场推广应用情况 该项目2019年开始研制，已成功应用于3.0MW、4.0MW、5.5MW、6.45MW、8.0MW、10MW、12MW、16MW，2022-2023年累计销售330台，实现销售收入2.20亿元，经专家评价到达国内领先水平。