将3号汽轮机低压缸末级叶片由1080毫米更换成880毫米，次末级的自由叶片更换为自带围带整圈成组的动叶片，并进行喷涂，同时对相应隔板进行研发优化；对中压缸排汽至低压缸进汽的导汽管进行换型研发优化,对相应蝶阀进行研发优化,增装DN800抽汽口,并在供热蝶阀前、后加装冷却蒸汽旁路,保证低压缸安全运行;增设罗茨-水环真空泵组,原水环真空泵保持不变,新增罗茨-水环真空泵组与原抽空气管道母管相连,在机组低压缸切缸工况下投入运行。通过减少低压缸冷端损失，实现对外供热，降低机组发电煤耗率。在满足对外供热负荷要求的情况下降低机组发电功率，同时满足对外供热和供电的需要，提高热电联产机组的灵活性。 通过新增旁路管道引入少量冷却蒸汽，带走低压缸零功率研发优化后低压转子转动产生的鼓风热量，解除了低压缸最小蒸汽流量的制约，在供热量不变的情况下，可显著降低机组发电功率，实现深度调峰。 在电网有深度调峰需求的时段，能够参与东北电网、吉林省电网的深度调峰运行，可以提供较大调峰容量，经性能试验结果显示，在采暖中期承担平均热负荷的工况下，3 号机组发电功率能够降低 78.056MW，每年度采暖中期因低压缸零功率运行能够获得的调峰辅助服务补贴为 1814.1 万元，收益十分明显。