2020年国铁集团经开部召开推进站台门合作生产事宜电视电话会议，就开展高铁站台门生产事宜进行研究。铁路平移式站台门系统是一个集机械、材料、电子和信息等学科于一体的高度自动化系统。近年来，我国的高速铁路快速发展，高速铁路行车特点是发车密度大，停站时间短，最初的站厅候车已不能满足需求，需要提前释放乘客至站台进行候车。列车进、出站以及过站(不停站)列车高速经过车站等因素必将导致一系列的安全问题。候车模式的转变站台候车的安全问题，需要设置防护设施来防范意外事故的发生。站台门系统采用2米、3米和4米开度，可以满足高铁列车几十种车型的应用需求。整体设计简洁、大方，与高铁站台相互融合，获得了外观设计专利证书（专利号：202230731205.2）。传动系统通过对上、下滚轮支撑、齿轮齿带传动机构和滑槽结构进行特殊设计，保证滑动门运动平稳可靠。站台门系统通过旅服系统自动控制，实现列车进出站时自动显示列车到发信息、站台号、车厢号等旅服信息，当遇到紧急情况时可以显示紧急信息。 铁路平移式站台门系统通过控制系统实现滑动门的自动开启和关闭，用于将车站站台候车乘客和列车运行的轨行区隔开，以保障候车乘客的安全。铁路平移式站台门系统能有效保障旅客安全，大大提高旅客出行品质，大幅降低车站工作人员的劳动强度，有效缓解客流高峰时候车室容客压力，同时能够提高车站现代化装备水平。