抽油机减速箱是抽油机上的重要组成部件，它的运转状况关系着整台抽油机运行的状态，由于种种原因，减速箱故障频发，经过现场调研和实地走访，发现减速箱故障的主要原因是减速箱润滑油油质损坏导致，其中机杂超标和油品乳化是影响最大的两个因素。由于人们对润滑油的净化重视程度低，侧重于更换润滑油，导致减速箱维护成本较高，原有的小型净化装置无法实现自动控制，杂质量较大时会出现憋压甚至污染的情况。因此亟需新工艺，实现减速箱润滑油的高效净化。 该装置采用的结构为撬装结构，可实现流动作业，操作简便。装置整体采用变频控制，各部位节点采用压力传感器将模拟量通过A/D模块转换成数字信号送入PLC中的CPU，通过PLC进行数据处理，通过对压力的测量来调节变频器的频率，实现恒压调控；强磁滤网过滤主要采用12000高斯的强磁棒和磁片组成，实现大部分铁屑及颗粒物的一级过滤，同时也保证了后端齿轮泵的正常运转，防止大颗粒物卡泵；加热、缓冲、沉降一体罐采用大直径为700mm，高度为1000mm的总容量为296L的一体罐，中部设有加热设施，底部设有排污口，上部进油口设有散油冒。加热部分是由2根45mm，功率9KW，依托导热油间接加热的加热棒组成，可实现对润滑油中的机械杂质和水的快速分离沉降；微孔滤网过滤是由直径为5微米的滤布构成，来液由中压齿轮泵供液，对润滑油进行压榨，清除润滑油中残余的铁屑、油泥、胶质等杂质。 装置实用性强，可大范围推广，不仅可使用在抽油机减速箱润滑油净化上，也可使用在其它大型机械设备润滑油净化中，能够有效的减少润滑油的损耗，降低碳排放，经济效益及社会效益显著，助力石油行业向更加低碳环保的方向迈进。