1、成果简介 由于疫情影响，SVT卸料臂厂家技术人员无法到场调试，影响了调试工作的原本计划。投产在即，时间紧任务重，江苏LNG在集团公司、气电集团领导的关心与指导下，迎难而上，集中技术骨干、联合国内厂家成立技术攻坚小组，通过目标制定、目标可行性分析、方案的比选等过程，创新的确定了通过“卸料臂国产化融合进行自主调试”的实施方案，并经过了详细的分析、讨论，完成了具体措施的制定并逐步进行措施实施，在实施过程中分析对比了两种卸料臂的结构、原理差异，通过程序优化实现兼容统一，并成功解决了卸料臂不能顺利调速及ESD2情况下ERC未有效脱离等关键问题，最终圆满完成了卸料臂调试工作并成功投产运行。 对卸料臂进行自主调试，并对国内、国外卸料臂进行国产化融合，实现了使用国内卸料臂液压系统和控制程序对国外卸料臂的精准控制，这是卸料臂国产化史无前例的突破及创新成果，是行业技术发展和关键设备国产化核心技术突破均具有里程碑意义。仅本次调试节约费用就有108万万，后续运行每年节约成本约36万，长远来看，从技术、维修、运行及备品备件采购等多方面均创造显著经济效益，在集团公司以至于行业内均具有较高的推广应用价值。 2、主要创新点 ①完成了卸料臂国产化融合及程序控制 在卸料臂国产化应用的基础上，将国产卸料臂及进口卸料臂（SVT）进行了液压油路和控制系统的有效融合。对国产卸料臂及进口卸料臂（SVT）液压系统进行改造连接，使其共用一套液压系统，同时对两种卸料臂仪控接线进行改造，使其仪控系统有机融合，最后在国产卸料臂控制程序的基础上，攻坚克难、大胆创新，小心求证，将两种卸料臂结构原理上存在的差异进行有效兼容，实现统一控制下的同步精准动作，全部功能实现，从根本上摆脱了西方国家在卸料臂控制方面的钳制和垄断。 ②完成了控制系统SIL安全升级 成功将卸料臂控制系统安全等级由SIL2升级至SIL3。在行业内，其控制系统一直采用的是SIL2，此次，我们在卸料臂国产化融合过程中进行了大胆创新，更换了控制线路中的安全模块，将融合控制程序再次进行修改、完善、升级，将控制系统的安全等级由SIL2升级为SIL3，运行安全系数成指数性提高，让国产化卸料臂安全运行更有保障。 江苏LNG项目是卸料臂国产化的首个试验田，国产卸料臂与国外卸料臂的融合更是国内首次，调试、融合工作也按计划稳步推进，攻克重重技术瓶颈难题，实现了卸料臂国产化的双突破，从根源上打破了国外厂家对卸料臂的调试和程序控制的技术壁垒，摆脱了国外厂家的技术钳制，积累了卸料臂国产化工程应用成功经验。