测井车主要是在二类汽车底盘基础上加装绞车、绞车机械及液压传动系统、电气控制系统、地面控制仪器改装而成，是集车辆、机械、液压、电、气于一体的油田专用设备，主要功能是用于油田勘探开发、生产过程中探井、生产井等各种油井的测井作业及射孔作业。 新型一体化测井车不但能够实现常规测井车的所有项目，更是在超低速条件下电缆下放速度达到20m/h，同时兼备水平井模式，可对井下电缆遇阻时起到保护作用。新型一体化测井车的舱体采用全铝合金骨架方舱，外铝板蒙皮，无铆钉设计。整车不仅外观平整、美观，而且整车重量大幅度减轻。舱体外表面幅面平整，漆面附着力大，抗风沙能力强，在野外作业回到驻地或厂区时，方便清洁舱体外表面。 操作舱“一体化”设计，液压系统控制、电气系统控制气动系统控制及显示系统分区划归，便于操作者控制绞车、观测各种测井数据，提高了室内利用空间。滚筒设计采用无磁钢滚筒焊接技术，优化滚筒焊接结构，保证了滚筒的磁导率，同时滚筒强度大大增强。 创新点一：舱体采用铝合金骨架，外铝蒙皮采用大板方舱粘接技术，使用高分子化学胶粘剂实现联接、密封、固持。内外蒙皮的整幅铝板和铝型材框架进行化学氧化、阳极氧化，使粘接力增加，用溶剂清洗被粘接表面给予处理。芯材采用开槽处理，以便占洳粘接压机和压制时使粘接合面通风，避免因夹带空气造成的表面水泡等问题。 创新点二：操作舱一体化设计，液压系统控制、电气系统控制、气动系统控制及显示系统分区划归，便于操作者控制绞车及观测各种测井数据。将功能按照操作者使用情况进行区域化设计，打破传统“箱柜”设计理念，以功能区域划分为原则。改变原有操作视角，最大限度的保证操作者的可视范围，提高室内空间利用率。 创新点三：测井车滚筒包括滚筒芯、挡板、加强筋。用无磁钢板卷制焊接成圆筒。挡板、加强筋也用无磁钢板下料制成。滚筒芯采、滚筒挡板、加强筋用无磁钢板卷制后焊接成形。滚筒由于采用了板材卷制焊接技术，提高了滚筒的强度，在同等应用条件下，板材卷制焊接的滚筒比铸造滚筒轻。板材的导磁率均匀，卷制焊接滚筒的导磁可靠性优于铸造滚筒。 创新点四：超低速测井，将速度选择开关扳至超低速挡，超低速挡电磁阀通电后工作，操纵电比例控制手柄，泵比例控制放大器根据电比例控制信号控制绞车上提与下放状态。液压油经过超低速阀块中的顺序阀，超低速控制模式起作用，通过调节顺序阀中的Ｃ口压力，使电比例马达获得稳定超低转速，实现超低速模式控制。