国能宝日希勒能源有限公司露天煤矿共有35台220吨矿用卡车，所用电驱系统均由国外公司提供。随着近几年国际贸易摩擦不断升级，其进口配件的采购成本和采购难度逐渐增加。如果国际贸易战全面爆发，进口配件供给必定受制于人，随时都有停产的风险，所以国产化高端开发势在必行。近年来国内有很多企业对电驱动系统和发动机的研制进行技术攻关，取得了一定的成绩，推进了电驱动系统及发动机产品的自主研制，但总体来说，存在以下难点： 1.参与电驱动系统和发动机研制企业的产品大部分应用于工厂、轨道交通等类似环境，应用环境不同，研制企业对整车及矿山应用环境的认识和理解不足，使得产品可靠性、耐久性还存在较大差距，不能完全满足矿山的应用。 2.电动轮非公路自卸车属于矿山机械产品，其原理、结构的复杂程度、性能要求远高于公路车辆，对关键核心技术缺乏认识和理解。 本成果重点解决电动轮非公路自卸车电驱动系统的自主研制问题，具有划时代的意义，打破进口产品技术和价格的双重垄断，提升国内电动轮非公路自卸车在国际市场的竞争力，是国内电动轮非公路自卸车发展史上的里程碑。同时完成非公路自卸车关键材料、理论、结构、工艺制造、测试、信息服务等方面的研究，项目成果逐步推广到全系列电动轮非公路自卸车型，提升国产非公路自卸车的性能、质量、品牌、信誉，促进制造强国建设。 经济效益:（1）原来需要购置的GE公司电驱系统预算为1130万元 ， 项目改造后国产电驱系统预算仅为790万元，节约资金340万元。(2）实现电驱系统及其零配件采购成本大幅下降(约30%)。 社会效益:打破国外公司在矿用卡车电驱系统领域的垄断地位，助力国家“中国智造”战略升级和实施落地。同时，实施220吨级矿用卡车电驱系统国产化后将实现，国内首次将大型矿用卡车电驱系统开发为国产化系统、国内首次实现进口电驱系统与国产化电驱系统矿用卡车共同批量编组运行。