本成果属于城轨信息技术领域，针对乘客出行全过程中存在“信息获取渠道单一、服务信息互联互通性差、新技术应用不足”等痛点，构建了城市轨道交通乘客信息服务成套共性技术。 （1）面向乘客全出行服务的多源信息感知融合关键技术研究 基于乘客全过程出行服务需求创新性设计多源信息感知融合架构，突破跨系统数据互通、信息共享应用以及资源互操作关键技术，解决多终端数据感知、多专业数据共享和多业务场景智能分析等技术难题。 （2）乘客出行信息共享技术和线网级乘客信息编播平台构建 针对乘客服务资源要素整合、数据汇聚、信息集成的总体要求，提出乘客服务综合信息共享总体技术方案、系统架构和技术实现路径，实现乘客服务资源集成化、一体化运营服务。构建线网级乘客信息编播平台，实现轨道交通车站周边高铁、公交、社会车辆等信息实时感知、信息接入与信息标准化访问。 （3）城轨线路/线网一体化信息融合发布关键技术研究 基于云平台和微服务架构，攻克版式分区多媒体交互显示、多种显示终端支持、车站多应用场景构建等技术，面向PIS、电子导向、交互式触摸查询终端等车站乘客信息服务手段，实现乘客信息在线路/线网的一体化信息融合发布。 （4）基于全过程的出行服务推演及智能化乘客服务终端应用研究 基于多源感知数据进行深度学习，形成乘客服务需求研判及推演方案并建立舒适度、拥挤均衡、事件响应等服务质量指标体系，进行推演策略调优。研制基于人机交互的智能服务终端，为乘客提供多元化的出行信息。 围绕课题研究形成了完整知识产权体系，共获授权专利8项（其中发明5项、实用新型2项、外观1项），软件著作权8项，发表论文10余篇。研制系列化多元化智能终端设备并形成示范应用。研究成果近5年应用于包括北京大兴机场线、北京地铁19号线、苏州5号线、郑州4号线、太原2号线等国内11个城市二十余条轨道交通线路，累计实现经济效益3.49亿元，新增利税8046万元，创造了良好经济社会效益。