江西赣抚尾闾项目是国家十四五规划重点工程，项目总投资额100余亿人民币，项目体量大，工期紧，质量要求严，受关注程度高。其中仅主支枢纽混凝土浇筑量就有190万m³，如此庞大的混凝土浇筑量注定了混凝土生产的重要地位，高峰时期混凝土施工强度可达到13万m³/月。因此，混凝土能否高效平稳生产成了项目能否顺利履约的重中之重。 主支枢纽拌和系统由两座设计HL270-2S4000L型号的拌和楼组成，设计有四个车道。项目初期采用人工调度的方式进行调度，由于车道多，任务重，车辆很容易发生排队拥挤、插队、走错道现象，而且人工调度对调度员和驾驶员的专注度要求很高，并且无法预知车辆信息。为了避免生产错误，往往在车辆完全到达出料口的时候，生产线才开始生产，不仅生产效率低下，生产质量也无法完全得到保障。 项目通过探索和实践智能调度系统，将先进技术融入生产环节，有助于提高生产效率、降低成本、保障安全，并提升企业的信息化管理水平。随着技术的不断发展和创新，未来混凝土拌和系统将迈向更加智能、高效的生产模式。在这个过程中，项目紧跟时代步伐，积极拥抱新技术，不断提升自身竞争力。 尾闾车辆识别调度系统方案的实施，极大提高了混凝土生产效率，车辆识别系统投运后，混凝土平均生产效率提高20%，混凝土平均综合生产成本（包含人工费、设备动力费、设备折旧费、维修备件材料费等）由原来的30.7元降低至25.1元/立方米，成本降低了5.6元/m³，主支项目主体混凝土浇筑量为190万m³，项目生命周期内仅主体工程混凝土就可节省成本约1064万元，在节约了成本的同时助力了项目平稳履约。 此外，除了混凝土行业，车辆识别调度系统还可应用于其他行业，如冶金、矿山、物流等，以提高生产效率和降低成本。