1、成果简介（重点从研究背景、管理技术难点、成果先进性、创新性、可推广性、经济社会效益、推动行业进步等方面进行表述，不超过800个汉字） 随着铁道车辆向重载、轻量化方向进一步发展，车体及转向架结构在重载条件下有效减轻自重成为车辆开发制造的关键，超高强度钢具有优异的性能和减重效果，引入运用到铁道车辆中，推动铁道车辆制造技术发展意义重大。本成果以某型铁路重载车辆及构架开发项目为依托，主要承载部件构架、端梁等均采用某960MPa级别的10mm/12mm/16mm低合金高强度钢，在制造过程中，针对该超高强度钢中厚板的工艺开展了技术攻关，通过对下料、成型、焊接等各环节工艺流程、工艺参数的设计和验证，成功实现应用，产品达到设计要求，超高强度钢在铁道车辆上率先实现应用，项目通过现场运用考核，效果良好，取得良好效益。该成果的取得和应用将为超高强度钢在铁路车辆中工程化应用奠定基础，具有扩大化应用好推广价值。