2010年辽宁调兵山煤矸石发电有限责任公司（以下简称：煤矸石发电公司）建设投产两台 300MW纯凝机组。运行十余年后，经对汽轮机实际运行状况及性能诊断试验分析，认为机组运行经济性较差，主要原因是汽轮机通流部分效率低、实际运行工况严重偏离机组经济工况点。同时对机组热力系统存在的不足进行消缺完善，整体提升其在行业内同类型机组的竞争能力。 2021年，对300MW直接空冷循环流化床机组汽轮机通流部分进行了节能改造，通过先进的流场设计理念、完善的气动分析技术、强大的有限元分析技术、先进的三维结构设计技术的运用，对亚临界300MW等级机组进行了全方位的技术升级，能够有效降低机组煤耗，提高企业的经济效益。技术方案采用高、中、低压缸全面通流改造，以充分挖掘机组节能潜力并尽可能的利用现有设备，解决了高中压通流级数偏少、缸效率不佳等问题，结合国内相似汽轮机通流改造实施经验，提高机组效率，使机组的热耗、效率达到同类机组的先进水平，并进一步提高机组的安全可靠性。该成果在汽轮机改造中进行应用，取得了良好的经济、环保效益，在节能减排及工业抽汽等方面具有推广价值。 该系列机型的母型设计完成于上世纪80-90年代，受设计手段和工具的限制，其气动热力设计水平现在看来已比较落后，设计不准确，其高中压缸效率明显低于设计值。本次节能改造主要结合通流效率低，热耗高，汽轮机的各段抽汽压力、温度偏离设计值等问题，从汽轮机设计特点及国内运行的实际情况分析，影响该型汽轮机组经济性的因素主要有：高、中压通流级数偏少，各级焓降分配不尽合理；静叶、动叶气动性能不佳；部分汽封结构形式落后，动、静间隙偏大，泄漏损失大；高压部分调节级与高压压力级蒸汽流向相反，汽流折转造成气动损失等。对原汽轮机高中压缸内部分开布置形式，改为高中压合缸；对原低压内缸分缸布置形式，改为一体式蜗壳进汽；对原汽轮机高中、低压缸内部汽封间隙改为小间隙汽封，同时消除机组存在的安全性缺陷，减少运行维修成本。 300MW直接空冷循环流化床机组汽轮机通流部分节能改造，采用高、中、低压缸全面通流改造方案，以充分挖掘机组节能潜力并尽可能的利用现有设备，解决了高中压通流级数偏少、缸效率不佳等问题，提高机组效率，使机组的热耗、效率达到同类机组的先进水平，并进一步提高机组的安全可靠性。