轨道车作为地铁施工中轨料、混凝土和钢轨焊接设备的重要运输车辆，采用柴油发动机作为动力源，通过机械或液力传动方式工作，能量效率低，环境污染大，在隧洞内施工时，产生的废气及噪声影响作业人员身心健康。为适应绿色低碳施工发展需求，进行新能源轨道车研制及在地铁施工中的运用研究。设计多组电池标准箱串并联管理系统，实现双联大容量电源均衡供电，保障新能源轨道车的大续航里程；研制电池管理系统，对电池包的荷电状态进行准确估测，保证SOC维持在合理的范围内，防止由于过充电或过放电对电池造成损伤；开发动力电池组热管理系统（水冷循环装置、低温加热装置）、BMS电池管理系统多层次电池系统状态监控及报警技术、电池标准箱设置火灾探测器及灭火装置技术等，实现-20℃至+50℃环境温度下该大容量电池组运行的安全稳定性，提高了新能源轨道车在极端气候环境下的适用性；研制三级制动系统，实现新能源轨道车三级制动，提高运行安全性；研发采用1台电机输出通过换向分动箱驱动前后两组主动轮的驱动走行系统，设计合理的减速比，实现了单电机输出满足轨道车大扭矩牵引、低速爬坡和高速稳定的性能要求。新能源轨道车研制及应用有效降低施工成本，改善作业环境，实现绿色低碳施工。