西安地铁修程修制及班制改革，以4号线为试点，涉及改革的专业有车辆、信号、供电、工建、机电、通信、调度、乘务、客运等，通过改革维修策略，优化检修规程，改进生产运作管理，提升生产组织效率，探索委外集中管理，推行“大施工”作业管理，结合当前运营生产实际对部分维保生产班组专业融合，对生产组织管理进行统筹整合，达到维修模式更加科学，维修规程更加合理，维修实施更加高效，维修人员有效精减，维修成本明显降低等系列既定目标，为其他地铁线路修程修制和班制改革提供了一条可实现的路径；对试点线路改革后，共计减少人员346人，优化率20.7%，若按人均薪资9.8万元/年测算，试点线路，可节约人工成本3390.8万元/年；同时车辆、工电、通号、机电四个专业共计节省维修成本和其他成本共计72.86万元。 西安地铁修程修制及班制改革，涉及各专业年检及以下检修规程的调整和优化，只涉及一线生产班组和生产岗人员的融合、变动和调整。一是不调整既有组织架构；二是不考虑智能运维影响；三是不延长有效工时；四是不增加专业维保工作量。