一、立项背景

城市轨道交通是复杂的系统工程，设备管理、施工组织管理难度非常大：

1. 种类数量多：每条线25个专业2万多台套设备；

2. 分部地域广：分布在地铁线网沿线各车站、隧道、车辆段等；

3. 生产组织复杂：晚上停止运营后才能进隧道施工，需在几个小时内完成所有检修工作，对行人、行车、用电安全防护挑战大；

4. 现场管理难度大：每条线近千名检修人员分布在各检修区域，人员到位和检修情况管理困难。

5. 设备可靠性要求高：广州地铁线网里程居全国第三，客流强度全国第一，设备损耗快，对可靠性要求非常高；

6. 服务要求高：准点率达99.9%以上，一旦设备故障对乘客出行影响巨大。

为确保地铁线网提供高质量的公共运输服务水平，保障设备状态良好，广州地铁决定创新维修精细化管理模式和引入移动互联信息技术。

二、方案和技术特点

按照检修策划、检修计划、现场作业、设备分析全过程管理设计了维修管理、施工调度管理、现场管理等功能，重点方案如下：

1. 维修任务智能下达

管理所有设备台账、检修规程、工艺，系统自动根据规程下达任务给检修人员。

2. 现场检修精细化和安全防护

所有设备配置二维码标签，检修人员使用移动应用扫描后自动调出检修任务，记录检修信息。对于越区作业自动安全提醒，防止走错区间。

3. 故障自动预警

接入了AFC系统设备监测数据，自动下达故障给检修工班。

4. 建立隧道施工冲突检测机制

建立隧道区间、电、车、人之间的安全防护规则和经验库，安排检修时自动提醒冲突安全，防止人车电安全事故。

5. 资产全生命期一体化管理

与工程项目建设系统集成，实现资产建设、运维、报废全生命期管理。

三、系统效益

l 提升工作效率，降低成本

检查数据从6小时减少到3分钟，提升120倍，每年节约5.4万工时。施工计划审批提升2~3倍，每年节约4万工时。资产移交审批效率提升60倍，每年节约1万工时。

每年可减少记录用纸650万张，相当于2160棵树，每年节约打印成本188万元。

l 提高作业安全性

施工安全冲突检测、越区提醒等功能，避免了出现人员伤亡、设备损害等安全事故。年度严重错误发生率由0.0167%下降为0，一般错误发生率由0.0664%下降为0.0167%。

l 优化设备维修模式，提高设备使用寿命

检修数据完整记录，大量经验数据为设备可靠性分析提供依据。如通过轮对数据分析，预估可延长轮对使用寿命30%左右。一条线路可节省超过千万元。

四、应用推广情况

自2014年4月上线以来，维修模块已在广州地铁4条以上线路全专业（25个维修专业）使用，正在逐步扩展到全部线路。运营施工管理模块已在全线网使用。用户范围包括广州地所有检修人员、委外人员和技术人员等上万名用户。

五、社会效益

通过项目建成设备维修信息系统，在城轨设备领域实现了“规范化、标准化、精细化、信息化”管理，提升了设备质量，从而提高地铁运营服务质量，减少晚点的情况发生，提升乘客运输安全，提供更加安全、快捷、准点的服务。

本系统方案目前已在多个轨道交通行业成功应用，有利于新员工的培养和故障指导。促进了城轨行业设备管理的进步。