1、成果简介 城市轨道交通在便利城市居民出行、缓解城市交通拥堵方面发挥了重要的作用。为保证城市轨道交通各系统功能正确、运行可靠，在新建轨道交通线路投入运营前开展系统化、跨专业、集成性的联调联试，不仅是城市轨道交通整体系统实现协调运作、顺利开通运营的重要保证，也是提高工程建设质量、确保系统安全可靠、保证运营质量的重要手段。 为确保联调联试顺利进行，我们创新性的提出了基于场景的联调联试技术，根据轨道交通车辆、信号、通信、综合监控、FAS、站台门、通风、给排水、动力照明等系统的特点，提出各系统的联调联试技术方案，并总结提炼出一套适合工程应用的实施方案，为轨道交通联调联试顺利实施提供优先解决方案。 目前我们提出的解决方案已经再在全国多条线路部署实施，如重庆地铁9号线、5号线北延线，天津地铁6号线，沈阳地铁1号线、2号线，呼和浩特地铁1号线、2号线，石家庄地铁1号线、2号线、3号线，青岛地铁11号线，杭绍城际铁路等；在国外也有城轨线路部署实施，如沙特麦加轻轨铁路和巴基斯坦拉合尔轨道交通橙线。 2、主要创新点 （1）成果创新性的提出了基于场景的联调联试技术，是城市轨道交通工程建设阶段与运营阶段协调，并向运营阶段有序过渡的关键环节，是实现城市轨道交通建设目标的有效措施。通过联调联试可实现人、机、环境之间整体系统的最佳匹配，为城市轨道交通顺利开通和良好运转奠定坚实的基础。 （2）联调联试是正式开通前最重要的安全验证。通过试运行前可靠性测试，可检验系统的运输能力（包括最短运行时间及运行间隔）、列车运行的安全性、平稳性和可靠性；同时通过各系统、各岗位人员的磨合，验证系统的安全可靠性、技术文本的可行性等。 （3）联调联试对轨道几何状态、车辆运行状态、弓网匹配关系及桥梁、隧道等结构进行全面监测和评价，结合运营条件下车、轨、电等动力学响应诊断车辆对线路的适应性及弓网间的匹配性，全面提升保障运营安全性。 （4）在参与联调联试过程中，运营部门管理和技术人员通过与各专业技术人员合作进行联调测试、试验和设备调整，了解各系统性能、技术接口、实现功能的工作过程、易出现故障及解决方案，并由此得到实际操作经验。