1、成果简介 辽河油田公司曙光采油厂有抽油机总数3206台，其中运行30年以上的869台，20～30年的893台，20年以内的1222台，随着抽油机使用年限的不断增长，造成抽油机减速箱输出轴、输入轴、中缝等部位润滑油渗漏，不仅浪费润滑油，还造成较大的清污工作量，增加了员工的劳动强度。以往的维修都是通过上报抽油机厂家来进行，输入轴部位无法修理时需要将减速箱拆下来吊回车间进行维修，不但造成维修成本的增加，而且影响了油井的开井时率，对油井产量造成一定的影响。2018年初，工作室成立攻关项目组，由领衔人柳转阳担任项目负责人。项目组通过对抽油机减速箱漏油原因的剖析，创新采用硅胶材料替代现有密封材料，并设计多种配套工具，实现了现场快速维修的目的。 2018年共完成减速箱修理工作93口井，2019年共完成减速箱修理工作221口井（其中输入轴23台），2020年共完成减速箱修理工作640口井（其中输入轴83台），2021年共完成减速箱修理工作409口井（其中输入轴117台），2022年共完成减速箱修理工作304口井（其中输入轴91台）.该项目还推广到了青海、大庆、华北等兄弟油田。近四年工作室累计完成1667台，其中输出轴1356台，节约维修费用252.59万元；输入轴311台，节约维修费用315.538万元；累计节约维修费用568.1万元。间接增油创效147.86万元。累计创效733.96万元。 2、主要创新点 该项目通过应用抽油机减速箱润滑油渗漏综合治理措施，将以往需要厂家维修的故障全部转变为自主维修，将以往需要回厂维修的故障变为现场自主维修，大大节约了设备的维修费用，并在维修过程中研发了多项创新成果，提高了维修减速箱润滑油漏失的效果。 （1）针对由于减速箱呼吸阀易堵塞，造成减速箱内压力升高而引起的减速箱密封处漏油难题，项目组通过拆掉减速箱呼吸阀观察发现，该部位因锈蚀严重造成减速箱内外不连通，采用了化学除锈配方通过一段时间的浸泡，进行化学解堵，消除了呼吸阀内的垢阻，安装好除锈后的减速箱呼吸阀，从而解决减速箱呼吸阀频繁堵塞造成漏油的难题。 （2）针对密封填料使用时间短，通过多种密封材料使用比对，最终优选了密封效果好的硅胶材料做为替代密封材料（耐高温80度，耐低温-30度），创新应用了“闭环密封、双层叠加、最佳过盈”等填料添加方法，提高了密封效果，延长了密封填料的使用寿命。 （3）针对停产回厂维修的现状，研制了“抽油机大皮带轮拔轮器”可以实现大皮带轮与抽油机缝隙过小无法操作时将大皮带轮外移实现更换填料操作、“刹车轮拉拔器”可以实现刹车轮与抽油机缝隙过小无法操作时将刹车轮外移实现更换填料操作、“减速箱压盖取出装置”实现减速箱压盖的快速取出、“填料切割专用工用”实现填料规格与抽油机型号不一致时快速切割，这些专用工具的研发，实现了在现场的快速维修，将以往回厂维修的故障转变为现场维修，提高了油井生产时率。 （4）针对减速箱盖与箱体之间密封处漏油，项目组通过现场多次试验，改变了以往单打胶的密封方式，改为复合式封堵。即：首先对漏油处进行打磨清理，除去漏油点的漆皮和杂质，然后对漏点进行清理油污，之后再用电吹风进行烘干。烘干后首先对漏点挤入固体速干胶，快速封堵住漏点，然后再用AB胶在干胶的表面涂沫一层。通过复合式现场封堵，达到了现场封堵漏油部位的目的，提高了油井的时率。