我国高速铁路（简称高铁）和城市轨道交通（简称城轨）路网及在役列车规模持续高居世界首位，年旅客发送量分别突破14亿和140亿人次，且面临全球最复杂的运营环境和服务需求；几乎所有特/重大安全事故均在途发生，列车在途运行安全性直接关乎旅客生命安全和公共安全；既有维修模式造成运维成本居高不下，运力保持水平亟需提高。如何提升在途安全保障水平、节约运维成本，已成为日益尖锐的挑战。在无国际成型技术可资鉴引情况下，突破列车服役状态全息化感知和在途诊断预警等核心关键技术，实现安全和运维保障透明化和主动化，是我国轨道交通可持续发展必由之路，也是全球该领域技术发展大趋势。

 “列车在途安全状态监测方法、设备和系统”是在国家863、科技支撑等计划支持下取得的科研成果，目前对于轨道列车运行状态的安全监控方面，主要采用对设备进行定期检测和维修的方式，不仅具有一定的盲目性。该技术提供一种列车在途安全状态监测方法、设备和系统，该技术首先获取列车运行状态的在途检测参数，并根据在途检测参数获得在途运行状态信息，获取的上述数据可发送给地面监控中心，以供监控中心的管理人员根据上述数据了解列车的状态，一旦发现处于运行状态的列车发生故障，及时提示相关人员采取应对措施，提高列车运行的安全性。