一、立项背景：

随着一号线西门子计轴设备投入使用，提供给列车可靠的区段的占用/出清功能，但同时计轴设备一旦发现故障，就会造成列车降级、影响列车运行效率，这就要求现场信号处理人员具有较高的专业技能。

立足于自身工作性质，走科技创新的道路，独立自主研发一套增强员工业务水平、提升员工故障处理效率的平台成为我们共同的目标。为了彻底搞清楚设备原理，着实提高专业技能，我们成立QC攻关小组 ，经过一号线6年的运营信号技术经验的积累，2年的专业技术团队的技术攻关，终于仿真出西门子计轴系统。

目前国内类似的教学平台是没有的，而此平台的出现大大弥补了这样一份空白，有效的达到故障推演和业务培训两大功能，极大的提高了员工专业技能，应急处置能力。

1、由于处理此类故障一般需两人配合，一人在车控室指挥如何划磁头，一人在轨行区划磁头。不能一边划磁头，一边看LOW机状态，这样不利于对故障处理加深理解，浪费人力、专业技能成长过慢；

2、由于处理计轴故障时事先缺乏实际推演，所以经常出现划错一个磁头就重新再划的情况。

3、安装厂家西门子一套复杂区段的计轴培训平台成本昂贵且仍不能解决以上提到的问题。

针对以上的现象，现已设计了国内首个计轴系统模拟测试平台，用于员工业务培训和实际故障推演。

本平台的创新点在于：

1、率先将复杂庞大的计轴系统“浓缩”成一个小小的平台，并可以保持故障设置、故障处理的真实性。

2、平台除了支持人工划磁头处理故障的模式外，更增加了列车排故功能，并从节约成本方面考虑,未铺设实际轨道，但列车完全可以由无线智能选路进行自动驾驶。

3、培训方式革新，由纸面理论讲授转到实际操作培训。

获得的成效有：

1、平台的投入使用使计轴培训不再受空间和时间限制，目前已投入培训中，员工业务提升显著。

2、具有故障推演功能，提高故障处理的安全性。

3、充分利用发生故障到满足故障处理条件之间的闲置时间，极大提高处理效率。

4、平台全程自主研发，包括平台设计制作、软件功能编程，仿真出西门子信号隐蔽技术，并且该成本低廉，只用了五千元且拥有自主产权。