基于图像识别技术的木材智能理货
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完成单位:日照港集团岚山港务有限公司 日照中理外轮理货有限公司
登记编号:ZSCX-D4-J-1-106
登记年份:2020
发布时间:2020-09-21
一、立项背景
木材作为岚山港主要大宗散杂货货种之一,2017年木材船舶进口量达345万方,2018年进口量达到了440万方,年增长近100万方。近年来木材业务发展迅速,岚山港已成为我国北方最大原木进口港。由于现场通过纸质单据进行传递,业务流程繁琐,用工数量居高不下,作业效率低且出错率高。主要表现在:
1、码头和货场都通过人工点数来实现交接作业,这是一项繁琐且易出错的任务,面对每船几万根的木材,要一根一根准确的数出来,人员工作强度大,出错率高,且作业效率低。
2、传统的木材码头理货作业采用理货员现场人工开单据理货作业方式,随着业务的快速发展,人员现场开单据理货作业模式暴露出的问题越来越多,用工成本高,现场理货作业人身安全无法得到有效保障,理货记录无法有效验证,信息不畅,调度指挥不力,生产过程缺乏有效管理手段,作业效率及货主满意度无法得到有效提升。
二、内涵及做法
基于图像识别技术的木材理货模式创新通过系统化、程序化、标准化和数据化的手段,使组织管理各单元精确、高效、协同、秩序运行。在岚山公司所有木材接卸泊位,安装了集成高清摄像机的智能理货小车。在理货房通过计算机端可以远程实时动态捕捉现场理货的画面,通过系统自动识别出木材根数,完成木材视频图像理货。通过综合图片的光线、色彩、拍摄角度、识别区域及目标直径等相关因素,分别建立图像模型,然后在不同的作业环境和作业条件下,设定相应的木材识别模型进行识别,通过现场大量作业图片及识别的结果,结合相应的识别模型,进行大量的数据识别训练及识别学习,提高图像的准确识别率。为保证数据100%的准确率,研究增加人工确认修正环节。该项目在国内率先实现了基于木材智能点数功能的全流程管理。从计划管理、卸船、智能识别木材根数、装车、智能闸口、货场卸车的卸船流程,到从船边或货场运送到货主货场或木材加工企业的物流链信息传递,结合现场手持终端,实现了木材理货业务全过程数字化管理。
三、主要科技创新点
1、首次将图像识别技术应用于港口木材理货作业中,操控集成于可移动理货小车的高清摄像机,抓取木材横截面图像,通过系统自动识别出木材根数,完成木材视频图像理货。
2、研究通过建立的图像模型和累计的识别结果进行再学习,有针对性的优化识别模块的算法,以提高系统对现场复杂作业环境和多树种、材质的适应性,提升整体有效识别率。
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3、在自动图像识别的基础上,研究增加人工确认修正环节,实现识别图像多方共享查看和作业场景重现,有效保证生产过程中的生产结果的真实性和一致性,理货准确率达到100%。
4、研究木材理货业务全过程数字化管理,提高木材业务货运质量的管控能力,有效提升服务质量和客户满意度。
四、效果对比
1、减少劳务用工方面。通过作业模式创新,减少了现场理货人员、工人、统计等人员,约减少408万元人工成本投入。
2、新增理货收入提高。传统木材理货方式,港口每昼夜的卸船效率最多6500方/天,木材智能理货系统建成投产后,卸船效率8500方/天,木材码头卸货费用3.15元/方,分票费用1.5元/方,其中分票木材约占全年木材卸船量的80%。2018年累计原木卸船量为440余万方,与传统理货模式相比,新增理货收入450余万元。
3、改善了理货环境,减轻了人员工作强度,加大了现场作业安全。将室外作业改为了室内进行,改善了理货员的作业环境,提高了人员的幸福指数。同时减少了理货员在码头现场的走动,实现了真正意义上的人机分离作业,从本质上提高了现场作业安全。
4、缩短机械现场等待时间,提高木材倒运效率。缩短了理货员“一抓一记”时机械的等待时间,机械无间隔作业提高了作业效率,加快了车辆周转,明显减少货场内压车现象;在港内木材倒运作业过程中可减少收发重复点数作业环节,车辆进出管理更加规范,大大提升了转倒效率。
5、现场管理实现可视、可控,提高了货运服务质量。理货过程照片、视频自动留存,大大降低了货物收发环节出错的可能性,方便商务纠纷后的调查取证,有效的提高了货运服务质量和客户满意度。
6、通过人工智能识别技术,木材数量识别更加准确。根据不同树种、不同光线场景(逆光、夜晚、白天)的相应模型算法,实现木材根数识别率95%。辅助人工修正功能,可以实现木材识别率99%。其识别效率和识别准确度较人工肉眼识别大大提高,对不同作业场景具有很强的适应能力。
五、可推广应用范围
该项目尚属港口行业内木材智能理货的创新应用,此项目研制完成后,使理货员从室外点数理货作业变成了室内远程视频理货,改善了理货员的作业环境,减少了理货员在码头现场的走动,实现了真正意义上的人机分离作业,从本质上提高了现场作业安全,提升了员工的幸福指数。流程的优化,节约了大量劳动力,作业效率得到了显著提升,有效缩短了倒运车作业停时,缩短了船舶在港停靠时间,大大提高了木材船舶作业效率,加速了港口木材货运运转。投入使用情况良好,对其他木材装卸港口、木材经营企业具有较好的推广价值。