在S700K转辙机深度维修过程中，维修人员发现因摩擦连接器的摩擦力下降而导致额定转换力下降的问题，对转辙机的正常运行存在着安全隐患。 针对此问题，维修人员须将摩擦连接器进行深度拆解，才能对其内部零件进行全面维修。

S700K转辙机由德国西门子公司生产，由于外资企业的技术封锁，国内无法获得专业拆卸摩擦连接器的工装。转辙机检修组在有限的条件下，成员利用仅有的图片资料及两台待报废的S700K转辙机，进行深度拆解摸索，结合已知的整机性能标准，摸索出了各个零件的使用特性。

设计之初，小组成员利用废旧的钢板等材料焊起了一个拆装框架，只勉强能够达到拆装S700K转辙机摩擦连接器的功能。由于制作精度及机械整体构造较为粗糙等缘故，其实用性并不能达到预期效果，亟待制作一个更为精细的拆装工装来保证拆装质量。为此转辙机小组又自主研发设计了一套全新的转辙机摩擦连接器拆装工装设备，同时具有拆和装的功能且拆装工程平稳不会对零部件造成损伤。

为能让拆装工装达到一定结构强度及耐用性，做到不伤零件、安装精度高、拆装一体等功能，设备结构情况如下：

1、选用304不锈钢作为工装材料，具有结构强度高、耐腐蚀等优点，符合工装制作需求；

2、对被拆装部件尺寸精确测量，确定工装各开口尺寸，确保不伤设备零件；

3、综合比较各加工中心制作成本及工艺精度，选取具备CNC的加工中心为加工单位完成工装制作。

4、选取液压设备作为压接动力，稳定输出推力，不伤零部件的效果。

主要组成：



如图所示该工装主要由经过CNC加工304不锈钢主体、液压传动机构、六棱套挡板、各类保护轴套组成。通过丝杠转动推利用液压动力及设计精准的几何卡槽来实现对S700K转辙机摩擦连接器的拆装功能。

使用原理：





图中分别是拆和装的过程演示，卸轴时摩擦连接器抵住工装中部的固定卡槽，由液压装置输出推力将其从主轴上卸出；安装过程分为两步，第一步：将摩擦连接器抵住工装最右侧的固定卡槽，由液压装置输出推力将主轴推入摩擦连接器中完成压接，第二步：将六棱套挡板插入卡槽，将六棱套套入主轴后抵在挡板洞口处完成最终压接。该工装完美实现了转辙机摩擦连接器的拆装功能，过程平稳不伤零件。

经调查，目前国内在对S700K转辙机摩擦连接器的拆装方面还处于技术空白状态，若出现故障需对带摩擦连接器的滚珠丝杠进行整体更换，备件成本高昂。该工装实现了将摩擦连接器部件从滚珠丝杠轴上轻松拆卸和安装的功能。将成本高昂的整体部件更换维修方式细化到部件内部细小零件的维修上，极大的节约了维修成本。对比整体部件12300元的定价，目前投入维修使用后维修一件摩擦连接器平均只需300元。截至2020年3月，转辙机检修组在投入使用期间共维修转辙机130台，实施前后同比效益增加156万元。

该项工装可推广应用至全国各转辙机检修基地用以维修S700K型转辙机设备。