针对高压缸预暖温度提高后，预暖过程中汽轮机高、中压部分温差偏大问题，提出一种中压缸倒暖方案。方案的主要内容为，从中辅至轴封供汽电动门前接引一路，连接至五段抽汽逆止门前管道，临机辅助蒸汽从该管道进入中压缸，再从中压联合汽阀疏水管道引出蒸汽，实现高中压缸同步预暖。通过使用ANSYS Workbench软件，对改造前后汽轮机高中压转子的温度场与应力场进行分析，判断汽轮机改造后可以有效减小汽轮机预暖过程中高、中压部分的温差，改造后的机组可以以更短的时间完成机组冲转、暖机、并网过程，且机组转子各部位温度及热应力的变化值与改造前相比明显下降，能够进一步降低转子的热疲劳损耗。系统改造完成后，机组启动过程的高中压胀差得到进一步控制，设备可靠性进一步提高，启动时间大幅缩短，节约机组启动用能，减排效果显著。