城市地铁施工企业基于目标联动的数字化管理是从公司战略目标出发，对公司总体目标进行分解、细化，进行总体预算目标、阶段性预算目标和实际完成在多维度的管控，通过预算管控调动企业管理多层级的人力、物资、机械、资金等核心“资源流”为企业管理目标服务。建立预警任务管理平台，当预算目标执行出现偏差时，发出预警指令推送任务到组织、岗位和个人，实时跟踪预警处理结果，实现自动责任矩阵，提高决策的精准度和组织对市场的反应速度，建立高效的“行动流”。建立数字化管理平台，以BIM模型为载体，内嵌业务管理规则，各业务部门通过平台实现数字化办公，数据互联互通，项目运行过程中发生的每笔收支即时收集、分析和展现，搭建高效的“数据流”。同时，借助城市地铁施工企业基于目标联动的数字化管理平台管理颗粒度可以到每一天、到每一个形象结构、到每一个组织、到每一个管理人员，实现在时间、组织、空间等多维度、多关联指标的第三方考核，形成高效的管理闭环

城市地铁施工企业基于目标联动的数字化管理创新地实现了在管理方式上的新突破：城市地铁施工企业基于目标联动的数字化管理的构建与实施，部门与项目之间、部门与部门之间、中心与项目之间形成“管道”联接，目标聚焦大大提升管理效率。二是去权力，促进部门职能转型。部门从管控向服务转变，机关从管控中心转变为服务中心、资源中心、指挥中心，工作不断向信息收集甄选、分析管理诉求拓展。三是去壁垒，模糊部门边界。通过关联指标的联动管理逼迫部门打开边界，部门目标与其他组织目标之间“你中有我、我中有你”，胜则举杯同庆、败则拼死相救

创建了以资源集约调配为核心的预算管理理念，调动“资源流”，充分考虑企业特定发展阶段和战略重心，以企业发展战略为导向，以资源集约管理和统筹运用为手段，通过长、短期预算的相互衔接，使总体目标与阶段性的生产经营活动联系起来，从而实现企业的管理提升

改进了传统责任矩阵管理模式，通过预算目标的制定与实施，以业务联动为重点，采用数字化手段变传统责任矩阵为自动责任矩阵，构建“行动流”。责任矩阵运行过程中实行动态管理，信息库根据组织、岗位和人员信息的变动进行同步更新，预算目标的动态调整，带动自动责任矩阵的动态管理

开发了一套去权力干扰、去壁垒阻断、数据与现场推进同步的“数据流”平台。该平台实现了数据互通和集成并将精准预算管理涉及到各项业务底层数据进行收集、分析，发现差异，通过系统内嵌责任矩阵实现自动预警，自动生成任务指令，跟踪任务处理情况，任务处理完成后预警自动消除

重构企业全盘管理思路和组织机构。提出“公司管总、业务主建、区域主战”的管理思路通过数字化平台得以实现；公司相关业务部门职能逐步转向平台数据品质监控；成立四个专业化中心，资源集约化管理

考核评估直接从平台取数，客观反馈项目和员工的业绩，运算效率提高3倍，实现数字化第三方考核

通过城市地铁施工企业基于目标联动的数字化管理的实施，一是施工管理水平和效率实现大提升，2018年城轨公司完成产值54亿元，为上年32亿元产值的169%，顺利完成46次盾构始发、27次盾构接收，盾构掘进44km，是2017年的两倍，设备平均利用率从原来的50%提高到82%，创历史新高。2018年公司年人均劳动生产率从2017年的232万元增至406万元。二是物资、小型机具周转率大幅提升。2018年城轨公司完成137次物资及小型机具共计2570万元的周转任务，周转率较上年同期增长79%；16个项目参与并实现122万元办公资产周转，其中500元以上、2000元以下的低耗办公资产周转量比去年同期提升3.84倍。三是现场管理费大幅下降。自实施基于目标联动的数字化管理以来，现场管理费呈下行趋势，2018年比去年同期下降4%，同比降低管理费1.5亿元。四是盈利能力大幅提升。2018年城轨公司利润总额比上年增加70%，56个项目完成项目责任成本预算目标