1、研究背景：日照车辆段现有13处空压机站，合计设置了28台空气压缩机，专职空压司机35人。近年来，空压机设备已全部更新为螺杆式空压机，已经基本不需过程操作，如继续由专职人员操作，则造成人员浪费。所以决定研究空压机站无人值守模式。 2、管理技术难点： （1）研发“空压机无人值守远程监控系统”。研发的“空压机无人值守远程监控系统”，应具备能够直接采集空压机主要运行参数功能，当遇到超温、超压、超载等异常状况时，能够及时进行报警提示，通过远程关闭“急停”开关来停止设备运行，实现了空压机及附属设备设施无人值守，降低用工成本，极大地提高了安全保障和应急处置能力。 （2）研发储风罐自动排污装置。由于储风罐处一般情况下没有电源，研究由太阳能供电板供电方式来实现，需要由太阳能供电板、安装支架、时间控制器、排污管路机构及其他附件组成。能够对空压机站、现场的储风罐进行定时自动排污，提高工作效率与工作质效，防止出现污水集聚或冻坏管路的情况。 （3）建立健全空压机站无人值守管理制度，制定下发了《日照车辆段空压机无人值守管理办法》，规范管理。 （4）在日照车辆段13处空压机站全面推行后，每年可节约385万元左右的人工成本，能够更好保证空压机及压力容器等附属设施的运行安全。 3、成果先进性。目前在铁路内外未发现同类管理模式。 4、创新性。 （1）研发“空压机远程监控系统”。 （2）研发“储风罐自动排污装置”。 （3）研究形成空压机站无人值守管理模式，形成管理制度。 5、可推广性。目前在铁路内外未发现同类管理模式，可在铁路内外推广试行。 6、经济社会效益。 （1）经济效益。每年可节约385万元的人工成本。 （2）社会效益。提高了安全保障和应急处置能力；提高工作效率、降低职工劳动强度；建立健全空压机站无人值守管理制度，规范管理。 7、推动行业进步方面。该管理模式的研究实行，可推动铁路行业的自动化、智能化管理水平，降低企业用工成本。