目前国内隧道施工用电均依旧采用低压供电的方式，施工钻孔的凿岩机和湿喷机所需压缩空气依旧采用传统方式，洞口设置空压机房，利用风管输送到掌子面进行施工。随着国内施工技术的发展，山区的长大隧道随处可见，而长大隧道施工用电及施工用风一直是施工单位最难解决的问题。 现有技术存在的问题及缺陷为：现有的隧道用电不够成熟完善，尤其是长大隧道，普通的低压进洞在长距离使用一是存在压降，不能满足施工需求，二是多条低压电缆进洞，造成施工单位成本大幅增加，经济性不强；现有的用风依旧是长距离输送，一是隧道过长，风压随距离递减，不能满足用风需求，二是通风管道一直需要停工布设，随掌子面迁移。 解决以上问题及缺陷的技术难度为：如何利用现有技术及设备高效安全的融为一体；如何有效的利用整套设备解决长大隧道用电用风的难点；如何解决空压机进洞高温的问题；如何解决空压机进气环境的问题；如何解决高压电安全性问题；如何快速的将电和风输送到施工掌子面；如何将成品快速有效的聚集在设计的位置等均为重难点。 解决以上问题及缺陷的创新性及意义为：新型隧道风电一体车就是利用移动小车，各车节发挥各车节的作用，将风电科学化、程序化的输送施工掌子面。一是移动小车灵活性较强，可随意开动，任意地方停靠；二是空压机车节设置空压机、储气罐、配套管路、循环水冷水池、预过滤器、射流风机，空压机进洞可省掉进气管（洞外至掌子面进气管），可解决管道长泄气点多，空气压力失，增加设备和能源投入的问题；三是变压器车节设置箱式变压器、一级柜，高压进洞可省掉升降压费、低压电缆，可解决电压不稳、电压不足、低压线损问题。 一种新型隧道风电一体车设备针对以上问题进行场布、设计，解决施工过程中实际问题，它的意义一是达到高效、节能、便捷的目的；二是改善施工单位长大隧道用电、用风难得局面；三是使用简单，一次性投入后，风电可随施工掌子面灵活移动；四是采用新设备、新工艺，响应国家四新倡导理念；五是为以后类似施工提供借鉴及技术保障依据。