目前我部使用的信号微机联锁系统已经到了使用年限。现在一些车站经常出现通信中断、死机、黑屏等现象，加之人员短缺问题。因此，运输部决定自主研发安装车站远程控制系统，解决人员短缺问题，提高运输生产效率。技术创新方面：远程控制通信技术和计算机联锁系统的配合运行，该系统包括关联系统、监控层和控制设备层，关联系统用于实现计算联锁系统的复显、模拟屏、监督调度、集中调度、联锁机等功能：监控层用于监测各个信号控制设备和站场状态；控制设备层用于实现电源屏、/O、PLC、电源屏等设备之间的远程通信，该技术在国内处于领先水平。安全运行方面：远程控制系统主要是利用被控端和主控端的计算机程序，通过一台主计算机远程控制被控端服务器，实现对铁路信号系统的远程控制操作，减轻工作人员的工作量，降低人为操作失误率，可以极大地提高铁路信号系统的安全性和稳定性。通过对15个车站的安装应用，目前铁路货运周转量同期比提高了8424万吨公里。创效益3622.3万元。此外，节余车务段40人开支192万元，共计3814.3万元。同时，方便操作，减轻调度员、值班员、信号员和维护人员的劳动强度等