大型LNG储罐是LNG接收站最重要的设施也是投资最高的单体设施。LNG储罐均采用膨胀膨胀珍珠岩进行绝热保冷，以保持LNG储罐的保冷性能满足设计要求，随着运营周期的延长，保冷用膨胀珍珠岩均会出现一定程度的不均匀沉降，影响储罐的保冷性能，严重时将时使储罐外罐内壁的碳钢产生脆性影响。为避免低温对储罐外罐内壁产生的脆性影响，严重将导致储罐失效和储罐保冷性能下降引起BOG（LNG蒸发气）蒸发量增加，须及时对储罐膨胀珍珠岩进行补填。 本项目主要对大型在役LNG储罐膨胀珍珠岩在线不降压不放空补填关键技术开展研究及实践，形成一套技术先进、安全可靠、经济性强的在役储罐膨胀珍珠岩补填方法，解决了在役LNG储罐膨胀珍珠岩填充需将储罐罐压降至低限值以下大量电耗损失、储罐BOG大量放空损失、作业时低温气体泄漏的安全风险和因罐压控制影响正常接卸LNG船计划的问题和难点。 项目主要研究内容，包括： 1）在役LNG储罐膨胀珍珠岩沉降现象的分析和判断； 2）开发、建立膨胀珍珠岩理论补填量计算模型； 3）实现膨胀珍珠岩填充口盲法兰与隔断球阀在储罐不降压不放空下在线换阀研究及实践，解决储罐无法降至安全压力、降压导致BOG放空、大量电耗和对接卸船期影响的问题； 4）在役LNG储罐膨胀珍珠岩在线不降压不放空补填方案研究及实践； 5）膨胀珍珠岩在线补填充质量控制； 6）膨胀珍珠岩在线补填充风险控制； 7）在线补填充关键技术、难点，如填充口作业空间受限等分析及解决； 8）在线补填充后效果判断。 该不降压在线换阀和补填关键技术为行业内首次提出并实施，填补了行业空白，同时成为中海海油企业标准，并在行业内其他接收站推广使用。单个储罐1次作业可节省费用约586万元，国内LNG储罐按照87座测算，则可节省费用上亿元，创造的经济效益显著。