该项目属于铁路运输安全领域。铁路货物运输过程中，为了增加运力与提升列车开行效率，国能朔黄铁路公司采用1+1模式（1台牵引机车+N节车箱+1台牵引机车+N节车箱）进行组合方式进行2万吨列车开行。为了提升安全必须确保两台牵引机车操作指令同步，需要通过无线重联同步控制系统进行传递相关指令来实现。 无线重连同步控制系统是朔黄铁路两万吨重载列车开行的基础，系统通过将两台机车重连编组，实现主车操纵，从车自动同步跟随响应，在机车检修作业后，测试人员需要联系调转一台陪试机车，与试验机车连挂，编组测试无线重联系统的功能状态。两台机车都需安排专人跟车试验防护，这种作业方式消耗人力机力资源、减一台机车上线运行影响机力供应，步骤多作业时间较长，且存在一定安全隐患。 2020年，为了提升机力供应与节能降耗，机辆分公司研制了无线重联同步控制系统测试平台，完全替代陪试机车的功能，实现了与机车的灵活编组、测试、待试机车性能考核与远程操控等功能。测试平台和被测试机车建立编组后，作为主车时，可向被测试的从控机车发送指令，也可以模拟从控机车，接收被测试主控机车发出的指令，测试人员在电脑端可查看指令发送、接收是否正常，从而判断被测试机车的无线重联系统是否合格，确保每台检修后的机车系统正常后方可上线运行，确保列车运行安全。 使用测试平台代替陪试机车后，试验人员缩减2人，作业时间缩短三倍以上，平台支持车型多、编组数量大，提供防护措施，免去陪试机车转线、连挂等的硬性要求，有效避免因陪试机车出现故障导致窜车等安全事件的发生，达到了安全、效率均有极大提高。通过对3年经济效益核算平均每年产生价值约3104万元，设备填补了国内无线重联系统测试设备的空白，为中国“第二大能源通道”做出重大贡献，研究成果为国内外2万吨重载运输安全及智慧化建设起到示范引领作用，在同类行业内具有很高的推广价值。