研究背景： 目前，湖北交投集团全资高速公路里程已达到6058.5公里，占全省通车里程的80.66%，随着高速路网不断延伸，对集团内高速公路路网运营管理的工作方式和工作效率提出了更高的要求。应用现代信息技术，实现交投集团内高速路网运营管理的科学化、精细化和标准化，全面提升行业运营管理水平和工作效率，是集团内高速路网交通信息化发展的当务之急。 湖北交投高速公路尚无省级指挥管理中心和对应省级指挥调度平台，只在路段和片区分中心设置建设了一批传统信息化应用系统，现有系统数据封闭、独立分散，呈现出资源共享难、路网感知难、业务协同难、精确清分难的特点。道路运行状况无法实时掌握，路况信息甚至只能借助百度地图等外部软件获取，也无法及时有效实施应急救援、保畅。各系统各种业务信息系统之间数据难以互通、信息难以共享，不能达到精准研判、正确决策、高效指挥管理的目标。各路网基础数据、业务系统、业务流程分散，数据无法交互、共享，形成了网络、数据、部门的孤岛。同时，同一主体下各路网的管理信息系统数据标准、硬件接口不统一，无法建立满足现代智慧高速公路的监测感知体系、通信保障体系和实时预报预警体系。 研究成果： （1）建立统一数据中台：以大数据平台为基础，通过数据标准化，对路网多源数据融合、交换共享；（2）建立统一GIS平台：湖北高速公路路网“一张图”，为态势全感知提供支撑；（3）多源异构数据融合：整合高速公路相关数据资源；（4）统一音视频接入规范：汇聚整合高速公路运营视频，整合9家运营公司、10多种种类的对讲终端；（5）完善分级处置预案：多角度全方位视频实时监测，多终端的视频语音对讲，多级资源智慧联动。 经济社会效益： （1）提高交通效率：通过对路网交通流数据的实时监测与分析，平台准确判断交通拥堵状况，为高速公路运营管理单位提供决策支持，实现交通流的优化调度，提高路网的交通效率；（2）提升行车安全：通过对道路状况、设备运行等数据的实时监测，平台能及时发现潜在的安全隐患，降低交通事故发生率；（3）提高道路管控：管理者可以便捷、高效的对道路运营状况进行日常综合管控，降低日常管理难度，节省管理费用和时间成本；（4）促进产业发展：智慧交通产业的快速发展将带动相关产业链（如通信设备、数据处理、软件开发等）的发展，为经济增长注入新的动力。