润滑油系统是汽轮机组不可或缺的重要系统，其能否正常工作将直接影响到汽轮机组的安全运行以及经济性。交流润滑油泵在机组启停阶段扮演重要角色，本文以大唐长春第三热电厂3号80MW机组非停事件为研究对象，利用 FLUENT 计算软件，基于局部阻力的控制方程，重点对管路改造区域进行了研究分析，并且进行了数值模拟，比较全面的分析了其流场内的压强和速度分布。同时，用弹状流理论解释了油中携带气泡猜想。得到如下结论： 在正常工况下，管路改造重点区域可类比为理想三通管，交叉区域流场紊乱，满足气泡破裂条件，竖直出口的理论压力远小于水平出口，空气会自发进入低压区，形成空气段。 油在管道内流动会携带气泡，气泡会由于扰动汇聚到管道顶部，在流场紊乱处释放。 基于这两点结论对油管路进行改造，经过实验，成功解决因气室进入主油泵入口导致的保安油压波动问题。