江山热电公司燃气蒸汽联合循环机组的汽轮机组投产至今已运行10年，在平日检修中发现油挡密封齿位置积碳严重，积碳导致密封间隙减小并引发机组振动。在机组高速运行中，瞬间高温导致透平油碳化，积存在油挡齿与轴径间，时间越长，导致危害越大。且本机组的汽轮机轴封与轴承箱距离近，轴封漏汽直接进入油挡部位，使透平油碳化加剧。严重时会导致振动进一步增大引发机组跳机、大轴弯曲等事故。 针对目前问题，提出对油挡进行改造，彻底解决油挡积碳的生成，保证机组可靠运行。采用了气密封油挡，整套油挡采用由内、外环两部分结构组成，在内外环之间开设进气槽与进气孔，通过管路往油挡本体内引入干燥的压缩空气，压缩空气通过气阀气密式油挡的均压室，再由均压室把压缩空气均匀分配到内部的齿中间，使油挡轴向位置中部形成正压区，通过应用空气动力学原理利用压缩空气来堵住旋转轴的漏泄间隙。压缩空气均匀引入油挡中间，这样对整个轴系的运行无任何影响，不存在局部受冷引发的转子弯曲、变形等问题。不仅可以达到油挡零泄漏的密封效果，同时该气密式油挡还可以阻止轴封漏汽和灰尘杂质的进入，避免了油中进水和油中带杂质等情况的出现。气密式油挡的应用能使油挡内部不会形成黑色碳化物、碳渣，不会引起机组振动，且不会损伤转子轴颈。