空气预热器改造升级方案： 1、新制造更换的高温段模块，改变了换热管原先金属板叠加玻璃板的形式，换热管全部采用S30408不锈钢材质，高温段模块管板经强度计算确定其厚度由原来14mm调整为22mm，不锈钢换热管厚度采用1.5mm； 2、模块底部增设滑轮组件，新制造管板孔按规范开坡口，采用氩弧焊周圈满焊，保证管口焊肉厚度及焊缝强度，膨胀节厚度由原来3mm厚调整为2mm，降低膨胀节刚度； 3、低温段模块全部采用新制作的玻璃板管，玻璃板管采用PTFE胶带封边+隔热保温涂层结构。玻璃板管中间定距杆为PTFE圆棒外套氟硅橡胶管结构，氟硅橡胶管硬度较低，为超弹性材料，柔性支撑加持玻璃板管，不易挤压玻璃板管。PTFE圆棒在支撑的同时，兼具良好的耐蚀性，从而避免腐蚀膨胀挤压板管； 4、管板与玻璃板管的密封采用一端固定在管板内，另一端可以在管板孔内自由滑动，滑动端采用密封填料+凝胶密封胶结构； 5、高、低温段模块由四变八，减小了模块尺寸，降低烟气和空气温度变化，进而降低温变应力，减小温度变化对板管的不利影响。 空气预热器改造升级后，加热炉长期运行中，加热炉热效率达到94%以上，装置燃料消耗有明显改善，烟气氧含量低于4%，烟气各参数均达到排放标准。按当前运行负荷计，1月17日，在装置负荷率为69.6%下，投用E503后。方炉燃料气消耗量由9777.4NM3/H减少至9274.6NM3/H。共减少502.7NM3/H，占原燃料气消耗量的5.42%。计算每月（30天）可节省燃料气消耗¥1，266，878 元，若满负荷下，每月节省燃料气消耗¥1，819，892 元。