一、项目简介：随着水利水电施工的不断发展和技术要求的不断提高，施工机械的机械化程度越来越高，机械的种类、数量在不断增加，对其使用和管理的好坏直接关系到企业的经济效益，同时，对国有资产的保值和增值也有着很大影响。所以，加强施工企业机械设备的管理意识，实施有效的管理措施显得尤为重要。 古语有云：“工欲善其事，必先利其器”。由此可见，如何设法搞好设备管理工作，正确分析与解决管理过程中的各种矛盾关系，管好、用好、养好、修好施工设备，对提高项目设备管理水平和技术水平，加快施工进度，提高工作效率，降低劳动强度，增强企业的市场竞争力都有十分重要的现实意义。 巴基斯坦PKM高速公路全长1152km，自卡拉奇(Karachi)至拉合尔(Lahore)，共分北段、南段和中段，其中中段编号为M5（即本项目），为木尔坦至苏库尔段（Multan - Sukkur），全长392Km，设计标准为双向六车道高速公路，设计速度120km/h，路面全宽31.5m。我部承建范围分布在两个标段，包括5标6.8km和6标27.3km（两区段相距约50km），共计34.1km。公路设计标准为双向六车道高速公路，设计速度120km/h，路面全宽31.5m。以工期进度与施工强度为设备选型依据，以保证质量为设备选型标准，共投入施工机械设备200余台套。考虑当地气候条件、节假日影响等。工程施工工期紧，施工强度高，同时由于该项目属于线性工程，施工设备比较分散，施工设备如何发挥最大效益是目前急需解决的难题。 同时随着不可再生资源石油的消耗不断增加，汽油柴油价格呈现不断上升趋势，施工设备燃油消耗在运输成本中的比重也日益增大，同时燃油的非正常消耗的现象也随着油价的上涨而愈演愈烈。目前施工企业车辆的油耗管理多是依据车辆行驶里程概算消耗的油量，是完全意义上的凭经验粗略估算，这种粗放管理方式就会在车辆的管理上存在很多弊端，随着企业车辆数量上的增加这种管理上的弊端就会表现的更加突出。 为了解决如何利用机械设备提质增效？如何能够提高机械设备利用率？如何节省成本等难题，项目部进行深入的研究分析，并通过市场调查。运用信息化技术进行创新，引进最新的GPS油耗监控系统对机械设备进行管理，不仅可以定位车辆的位置而且可以监控燃油消耗情况，它通过手机APP下载定位软件，通过电话卡网络信号与GPS设备连接，随时随地打开手机都能观察机械设备运行情况，便于观察施工设备分布情况，通过点轨迹回放能够观察车辆运行情况，能反馈施工设备是否按规定路线工作，便于管理操作人员，极大的提高项目机械设备利用效率。 

二、项目技术原理及关键技术：①原理：GPS系统主要由通信服务器、数据库服务器、中心数据库、数据管理中心（WEB方式）、本地监控中心、远程监控中心和多个移动车载终端构成。通信服务器和车载终端之间通过GPS和SMS两种数据传输通道进行通信。不同管理不同权限，电脑版、手机版两运用。②技术：通过安装油位传感器和GPS主机相连接，时时监控车辆运行状态及燃油消耗情况。 项目施工设备通过安装GPS油耗监控系统，一是解决设备利用率不高的问题；二是解决了设备调度效率不高的问题；三是解决了现场偷油的现象；四是解决设备状态反馈不及时的问题，为项目“履约创效”提供保证。