一、立项背景

AFC终端设备在正式运营之前，需要对其进行压力测试，其中测试闸机工作量最大。沈阳地铁一、二、九、十号线开通运营前，均由地铁员工围绕闸机走圈式对闸机进行进站出站测试，每台闸机根据需要进行约2000到20000次不等进出站操作，需要占用大量的人力、物力和时间才能完成闸机压力测试。

自主研发的“闸机压力测试设备”使用机器代替人刷卡行为、通行行为，可提高工作效率8倍以上，同时填补国内自动化测试装置在闸机上应用的空白。

二、方案及原理

自动检票机通行控制中，PCM板是主要控制模块，它通过检测外部16对通行传感器状态，判断人是否已经安全通过自动检票机。根据PCM板控制原理，制作专用板卡，模拟和人通过闸机相同的高低电平状态，让PCM板认为人或物已经通过闸机，从而将扇门关闭，完成一次通行行为。

此装置同时配置刷卡和回收两大模块；

发卡装置：设备上安装一台发卡机，实现发卡动作。发卡机前端安装一套刷卡机构，刷卡机构将检测卡片在闸机刷卡区域上停留后送出直收料小车内。

回收装置：设备上安装一台发卡机，实现发卡动作，发卡机的高度可以手动调整。将设备放置在试验闸机位置，通过发卡机的发卡功能，对闸机的回收卡功能进行试验。

三、经济效益

“闸机压力测试系统”模拟乘客通行行为可以完全实现自动化，减少人员浪费，能够客观准确的完成闸机压力测试，大大降低人力成本，可节约人力成本约50万元。并获得发明专利，拥有成形产品，通过收取专利费或销售成形的产品也可以获得一定的经济效益。

四、创新亮点

“闸机压力测试系统”采用模拟算法，代替机械模型，此测试系统由刷卡和回收两大模块构成，其核心算法为通行模拟算法，此算法能够满足市场上所有使用对射传感器检测人通行行为的一种算法。通行模拟板卡，采用虚拟方式，刷卡扇门打开后，通过通行模拟算法，让通行控制板（PCM板等）认为乘客已经从通道通过，从而将扇门关闭，模拟出闸机进出站功能，而且该装置具有自学习功能，可以完全重现特殊的通行姿态，达到真正的测试目的。

本装置，完全可以代替人工，完成对单程票、储值卡等票卡刷卡操作、回收操作。代替人工，模拟成人通行、儿童通行、携带大包裹通行、携带小包裹通行、多人闯闸、逆向通行、变速通行等行为，能够做到自动刷卡，自动发卡等。

五、可推广应用范围

目前，此套装置已经在沈阳地铁北延线二期、九号线、十号线开通试运行时，进行应用，同时该装置可应用于沈阳地铁线网运营后的其它线路的闸机压力测试需求。而且该装置结构简单， 小巧轻便，1人即可进行操作，一键式启动，操作人员通过简单培训即可使用。

该装置具有市场唯一性，价格低廉，所以此装置可以广泛的应用于全国地铁运营单位对闸机进行压力测试，极具市场有推广及应用价值。