1月27日晚，在宁波北仑峙头车客渡码头，国网浙江宁波供电公司员工指导“舟渡15号”船舶完成岸电接驳。这座宁波人流最大的水路客运码头首次使用岸电，为刚刚开启的春运增添绿色动能。

      北仑峙头车客渡码头通航甬舟两地，每年可运送42.6万辆次汽车和126.1万人次旅客，是目前宁波市旅客吞吐量最大的水路客运码头。预计春运期间，峙头车客渡码头将输送旅客近10万人次。船舶靠港停泊期间，其辅助发电机所产生的碳排量占港口总碳排量的40%至70%。码头岸电可以使船舶在靠泊期间关闭柴油发动机，转而使用岸基电源供电，可有效解决传统燃油发电造成的尾气排放和噪声污染问题，实现船舶停泊期间零油耗、零排放、零噪音。

      码头岸电建设存在码头高温、高湿、高腐蚀性的环境特性。国网宁波供电公司充分考虑环境要素，攻关技术难题，保障岸电设施安全稳定运行，组建了专业化运维团队负责峙头码头岸电设施的运营与维护，保障轮船充电的可靠性与稳定性。国网宁波供电公司今年共为峙头码头配备6个岸电箱，装机容量360千瓦，可供6艘轮船同时充电。相比传统的燃油发电模式，预计每年可减少二氧化碳排放约1301.8吨，二氧化硫1.7吨和氮氧化物22吨。

      当天18时许，停靠在北仑峙头车客渡码头东侧泊位的“舟渡15号”一改以往燃烧重油的方式，通过岸电系统满足船舶靠港期间的用能需求。“我们船员的休息室都在船上，以前柴油电动机发电都伴随着巨大的噪音，现在用上岸电，发电机就可以关机安静下来，晚上能睡个好觉了。”船员金师傅说，“而且扫描使用，电费支付不仅便宜还方便。”

      国网宁波供电公司服务交通领域绿色发展，持续开展绿色低碳码头建设。截至2023年底，宁波舟山港宁波港域内已建岸电设施112套，其中，高压岸电设施21套、低压岸电设施91套。