项目概况:
广东石化两套300万吨/年连续重整装置的重整氢增压机在试运转过程中出现高压缸驱动端、低压缸驱动端、低压缸非驱动端轴承温度高,润滑油回油温度高的现象,已经影响到装置正常开车。装置开车前当试机转速达到3500 RPM时,压缩机驱动端轴瓦温度达到96℃。之后转速每增加100RPM,轴瓦温度就要升高近1℃。当压缩机提速到4000RPM时,高压缸驱动端温度达到101℃。如在额定转速(6238RPM)下工作,轴瓦温度肯定会触发连锁跳车。将高压缸、低压缸驱动端轴瓦部位解体,发现径向可倾瓦下瓦磨损,采用压铅法和抬轴法测量轴承间隙为0.27mm,瓦背预紧量