随着改革开放步伐的深入推进和常态化疫情防控工作的有力落实，沧州公交作为国有企业发展的市场环境发生变化，为进一步适应新时代改革发展需要，强化新冠疫情防控工作中国企责任担当，积极把握优势机遇，应对现阶 段企业发展面临的财政困境和长远挑战，改革创新，降本增效，势在必行。

随着我国“十四五”规划下智能制造的推进，船舶企业也普遍意识觉醒，开启了数字化转型升级之路。为了扩充或提升产能满足市场需求，各大船企纷纷开始聚焦并关注对设备、人员、供应链的优化。这其中首当其冲的就是“设备”，除了一些共通点外，船舶制造行业的设备情况和管理现状还具有其特殊性，譬如，特种机电设备具有数量多、种类多、比较分散、故障率高等特点，运营维护成本高，人员调度难度大，现场故障响应不及时，部门之间对设备状态信息的掌握不同步，使用时不容易管理等管理难点。

西安面临构建新发展格局、共建“一带一路”、新时代推进西部大开发形成新格局、黄河流域生态保护和高质量发展、建设国家中心城市等重大国家战略机遇。《西安市国民经济和社会发展第十四个五年规划和二Ο 三五年远景目标纲要》提出，西安到2025 年国家中心城市建设要取得突破性进展。城市轨道交通网络化、智慧化发展对于推 进西安一体化进程，支撑大西安都市圈发展，完善城市综合交通体系，加快国家中心城市建设意义重大，西安市轨 道交通发展面临着前所未有的机遇和挑战。

中船三井这些设备均由国内、国际不同的机床制造厂商制造。虽然数控系统相对比较先进、集中，但是工厂/车间方面的管理网络硬件软件原来均没有设计。这些数控系统作为一个个独立的高度自动化的系统能高效运行。但是，这些数控设备相互之间以及这些数控设备与工艺部门、管理部门之间的通信联络硬件通道不具备，对应的管理软 件也是缺失的。

通号各专业维护系统相互独立，数据标准和数据格式不统一，形成大量“信息孤岛”，数据不能互联互通，不能实现跨系统的端到端综合性分析，不利于全面掌握相关设备状态，影响在途运行状态整体监测和设备的日常维修维护。由于没有统一的运维规范系统，导致系统维护各自为战，使用率低下，设备维护效率下降，集成化和智能化程度不高。此外，传统的城市轨道维护管理手段落后，以及各专业维护系统的分散配置，导致维护系统使用率低下，设备维护效率下降，无法支撑超大规模线网的高强度运营需求，需要对当前的维护技术和管理手段进行变革提升。

在当前竞争日益激烈的市场大环境中，因企业内部提升管理的需要和外部形势倒逼，均对企业精细化管理提出了更高的期待和要求，如何在管理措施、技术手段、商业模式等方面不断创新突破瓶颈，实现安全管控水平、施工保障能力持续提升和良好的经济效益，为企业更高质量发展提供坚实物质保障，是施工企业必须直面和需要认真思考并加以解决的重要课题。

5G代表着移动技术的演进和革命，是一个广带化、泛在化、智能化、融合化、绿色节能的大通信网络，相比4G具有高速率、短时延、大连接等技术特性。5G在大幅提升移动互联网业务能力的基础上，进一步拓展到物联网领域，服务对象从人与人通信拓展到人与物、物与物之间高速、安全、自由通信，将开启万物互联的新时代。5G重点支持增强移动宽带、超高可靠低时延通信和海量机器类通信三大类应用场景，将满足20Gbit/s 的接入速率、毫秒级时延的业务体验、千亿设备的连接能力、超高流量密度和连接数密度及百倍网络能效提升等性能指标要求。